Portes papillon, cellule en carbone, trois cylindres. La i8 n'a jamais cherché à ressembler à ce qu'on attendait d'une sportive.
Un trois cylindres essence de 1,5 litre entraîne l'essieu arrière, un moteur électrique l'essieu avant : environ 360 ch à eux deux. L'habitacle est une coque en fibre de carbone posée sur une structure en aluminium. Produite de 2014 à 2020, à près de vingt mille exemplaires.
Coupe oversize légèrement tombante. Molleton 80% coton biologique, 20% polyester recyclé, 280g/m², intérieur gratté. Disponible en écru, french marine et kaki.
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Fabriqué pour durer. Porté pour affirmer.