Il a fallu une faillite pour l'imposer. En 1934, la Traction Avant range d'un seul geste le châssis séparé, l'essieu rigide et les freins à câble au rayon des antiquités.
Caisse monocoque, roues avant motrices, suspension à barres de torsion et freins hydrauliques : André Lefèbvre en signe l'ingénierie, Flaminio Bertoni la calandre à chevrons et la ligne basse. L'effort coûte son indépendance à Citroën, passé sous contrôle de Michelin dès 1934. Elle est restée au catalogue jusqu'en 1957.
Coupe oversize légèrement tombante. Molleton 80% coton biologique, 20% polyester recyclé, 280g/m², intérieur gratté. Disponible en écru, french marine et kaki.
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Fabriqué pour durer. Porté pour affirmer.