Une carrosserie en aluminium, des angles droits, aucune concession. Le Defender a passé soixante-huit ans à ne rien changer.
L'aluminium vient d'une pénurie d'acier de l'après-guerre : il est resté. Baptisé Defender en 1990 pour le distinguer du Discovery, dérivé direct de la Land Rover de 1948, il est sorti de l'usine de Solihull jusqu'en janvier 2016. Essieux rigides, châssis échelle, et une silhouette que personne n'a jamais osé arrondir.
Le polo Overcut réunit un piqué de coton respirant et une coupe droite nette. La broderie haute densité, réalisée en France, restitue la silhouette du modèle avec précision et résiste aux lavages. Disponible en french marine et écru.
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Fabriqué pour durer. Porté pour affirmer.