Une alliance franco-italienne
Citroën rachète Maserati en 1968 et en profite immédiatement pour équiper sa nouvelle grande routière d'un V6 italien. La SM, Sport Maserati, combine ainsi le confort légendaire de la suspension Citroën à la sonorité et aux performances d'un moteur transalpin de prestige.
Une avance technologique stupéfiante
Direction assistée à rappel automatique, phares directionnels suivant l'angle du volant, freinage assisté à haute pression : la SM embarque des technologies que le reste de l'industrie ne rattrapera que des décennies plus tard. Elle est élue voiture de l'année par la presse spécialisée en 1971.
Vendue à moins de 13 000 exemplaires, elle reste aujourd'hui un objet de collection rare, salué par les passionnés pour son audace technique et son élégance intemporelle.
Une voiture trop en avance sur son temps
Le premier choc pétrolier de 1973 signe la fin prématurée de la SM. Vendue à moins de 13 000 exemplaires, elle reste aujourd'hui un objet de collection rare, salué par les passionnés pour son audace technique et son élégance intemporelle.
Candidate au Drop 3
La Citroën SM fait partie des dix candidats du Drop 3 Overcut. Une pièce élégante, hors des sentiers battus, à l'image de la voiture elle-même.
Faites-nous savoir si elle doit rejoindre le prochain drop.
Candidate Drop 3
La collection Citroën SM Overcut est en préparation. Brodée en France, disponible en t-shirt et sweat.
