Chevrolet Corvette C2 Sting Ray rouge décapotable, vue de trois quarts avant

Legendäre Ikonen

Chevrolet Corvette C2 : la Sting Ray légendaire

Une lunette arrière fendue, une ligne de raie manta, un capot sculpté. La C2 est sans doute la plus belle Corvette de tous les temps.

Photo : Berthold Werner — CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Une lunette arrière fendue, une ligne de raie manta, un capot sculpté. La C2 est sans doute la plus belle Corvette de tous les temps.

Lancement
1963
Surnom
Sting Ray
Moteur
V8
Suspensions
Indépendante
Histoire · Overcut Stories · Chevrolet

Chevrolet Corvette C2 : la Sting Ray légendaire

Une lunette arrière fendue, une ligne de raie manta, un capot sculpté. La C2 est sans doute la plus belle Corvette de tous les temps.

La Corvette devient adulte

En 1963, Chevrolet fait passer la Corvette dans une nouvelle dimension avec la deuxième génération, surnommée Sting Ray. Inspirée du monde marin et de l'aérodynamique, elle affiche une ligne agressive et sculptée. La première année, sa lunette arrière fendue deviendra un emblème instantané.

Le V8 dans toute sa splendeur

Sous le capot sculpté, des V8 puissants faisaient de la C2 une vraie sportive, capable de tenir tête aux européennes tout en coûtant bien moins cher. Suspensions indépendantes et freins améliorés en faisaient aussi une voiture plus aboutie que sa devancière.

Elle incarne une époque où Detroit dessinait des rêves sur roues, sans complexe et sans limite.

Chevrolet Corvette C2

L'Amérique dans un profil

La Corvette C2 reste l'une des voitures américaines les plus recherchées et copiées. Elle incarne une époque où Detroit dessinait des rêves sur roues, sans complexe et sans limite.

Candidate au Drop 4

La Corvette C2 fait partie des modèles que nous étudions pour le prochain drop Overcut. Nous la brodons en France, en cherchant à capturer ses lignes agressives et son capot sculpté dans un point dense et durable. Avant d'engager les fichiers de broderie et le stock textile, nous observons : ce sont vos réactions qui décident quels modèles passent en production.

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